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毋庸置疑,发展新能源汽车已经成为大势所趋,绿牌车市场占有率越来越高,最让人惊喜的就是自主汽车品牌,传统燃油车企积极转型,造车新势力也红极一时,带来了更前卫的技术和更豪华的体验,零跑汽车就是成功的代表。作为15万级家用新能源SUV,零跑全新C11展现出了造车新势力的实力,全新架构、全新智能座舱和全新驾控体验都处于行业领先水平,在它面前,宋PLUS都不是对手。
零跑全新C11升级为智享、尊享和智驾三个梯度,不仅配置加量,价格也有所降低,智享版价格下降1.8万,同时增加9千元配置,确实很有诚意。零跑全新C11颜值非常高,圆润的造型突出一种高级感,车头配备贯穿式灯组,亮度表现出色,双拼色设计也是加分项,从侧面看上去层次分明,并且新增了车漆和内饰颜色,为用户提供更多选择。
零跑全新C11全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构,座舱、智驾、车身和动力四域合一,可实现整车级无感式在线OTA升级,全系均采用前双叉臂式加后五连杆豪华悬架,减少震动,抑制侧倾,而比亚迪宋则是麦弗逊式悬架,驾乘舒适度明显逊色于零跑全新C11。零跑全新C11增程版拥有更前卫的技术,动力强,能耗低,纯电续航300km,CLTC综合续航里程高达1210km,用车成本和续航能力都优于宋PLUS新能源。
作为15万级家用SUV首选,零跑全新C11依靠出色的设计、丰富的配置和高阶智能征服了不少车主,新车升级全新14.6英寸2.5k高清中控屏,三块大屏体验感比宋PLUS更出色,配备高通骁龙8295智舱芯片,车机系统反应速度更快,UI界面清晰明了,全新一代语音助手支持60s连续对话、免唤醒和方言识别,智能化水平非常高。零跑全新C11很符合大家对家用车的定义,全新高阶智能辅助驾驶系统能实现24项驾驶辅助功能,提升安全系数,轴距更是达到了2930mm,坐入后排腿部和头部空间都很宽敞,而宋PLUS轴距长2765mm,确实存在差距。
说实话,看过这么多新能源车型,零跑全新C11最让人印象深刻,新车改款如换代,内外设计出众,全新架构让整车体验感更上一层楼。之所以说零跑全新C11适合家用,是因为它不仅智能化水平行业领先,还拥有大空间和出色的安全防护能力,产品竞争力非常强。15万级智能SUV,双独悬带2.5K高清屏,1210km续航,要啥宋PLUS。
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